华为在埃及宣传手机自拍功能 被女演员曝光用的是单反

据外媒报道，华为最近在埃及上线了一条 30 秒长的 Nova 3、3i 广告片，为了宣传产品的自拍功能，但不慎被女演员曝光用的是单反。

但不成想的是，视频上线后片中女演员 Sarah Elshamy 在自己的 Instagram 上放出了一张拍摄时的幕后照片(现已被删除)，其中可以清楚地看到一同拍摄的男演员在录制一个自拍镜头时，手上本该有手机的位置竟然是空无一物。那么问题来了，宣传片中那张美美的自拍究竟是通过什么设备所拍?答案多半是手旁边那台大大的单眼相机啰。

不过技术上说，华为确实从未宣称广告片里的照片是用自家的手机所拍，但如果真的是用单反，那这里面误导的成分就很大了。在此之前，华为的 P8 和 P9 都先后被抓到用相机来「冒充」手机宣传拍照，但没想到如今他们在手机摄影界地位都那么高了，居然还改不掉这样的坏习惯。

V神加入谷歌是真的吗 V神为什么加入谷歌

【话题-V神加入谷歌】V神加入谷歌是真的吗？V神为什么加入谷歌？据全球第四大财经网站Investing报道，以太坊创始人维塔里克·布特林（Vitalik Buterin）删除的一条推文显示，他可能正考虑离开以太坊项目，加入谷歌。

V神加入谷歌缘由

布特林在Twitter上进行了一项调查，询问他的粉丝他是否应该离开以太坊，加盟谷歌。同时，他还上传了一张谷歌员工发送给他的询问他是否愿意加入谷歌的电子邮件截图。

他之所以删除这条推文，是因为他无法确认发件人的邮件地址。

LinkedIn的资料显示，向布特林发送邮件的伊丽莎白•加西亚（Elizabeth Garcia）是谷歌的现场工程招聘人员，过去他曾在洛杉矶地区商会担任面试教练。

这封电子邮件是发送给布特林的没错，因为谷歌发现自己与几家选择采用区块链技术的公司存在分歧，而这家科技巨头似乎在区块链技术领域有些落后。

谷歌的多位前员工甚至成立了自己的团队来支持区块链技术的发展，比如名为“谷歌前员工区块链联盟”（xGoogler Blockchain Alliance）的社区，旨在帮助谷歌前员工发展自己的区块链野心。该组织由一些已经在区块链领域自主创业的谷歌前员工发起的。

谷歌可能认为，聘请布特林来致力于区块链项目，可以帮助该公司在竞争中保持领先地位。

该公司的内部人士已经证实，该公司正在研究区块链技术，但尚未披露太多细节。

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《极品飞车OL》阿尔匹诺，一骑绝尘

大家好，今天我为大家带来极品飞车Online中关于阿尔匹诺地图的赛道分析和跑法详解。

作为极品飞车Online中为数不多的雪天地图，阿尔匹诺美丽的雪景，银装素裹的冰雪天地很是吸引眼球，在欣赏风景的同时带来的飙车体验更是不同。但是它繁琐错杂的赛道也考验着车手的驾驶技巧，一不留神就很容易发生失误。那么，如何跑好这样一条漫长而又惊险刺激的赛道呢?

【赛道回顾】

阿尔匹诺的赛道评级为普通，赛道很长，一般需要1——2分钟的游戏时间。赛道的难点是多处或大或小的“U”型弯，如何跑好这些弯道，做到“尽量不减速”是获胜的关键。此外，地图中在多次转弯过后赛道变窄，如何把握好出弯的角度避免撞击防护栏更是重中之重。伴随着漫天飘落的飞雪，让我们脚踏油门，开始详细的跑法解析吧!

【跑法详解】

阿尔匹诺的开场白是一段长长的直道，在蓄积好无限氮气后便可快速出发，因为直道较长，所以氮气可以一喷到底不用留着。这时的车速很快，但马上就是一个向左的小转弯，惯性过弯显然是不行的了，我们可以轻点手刹带上转向，让车子柔顺过弯的同时积累一些氮气与涡轮。

紧接着就来到考验技巧的“U”型弯处，通过“U”型弯有两种方法，本期我们先介绍一种适合该赛道的跑法。先稍微减速，内道过弯让车头几乎贴近赛道边缘，出完后快速加油门和短涡轮出弯。这种方法又称“排水渠过弯法”。值得注意的是在过弯时车头贴内道围栏而不碰内道围栏，出弯后又要向另一边微打方向盘调整车头。整个过程必须非常连贯，注意集中，不能有一丝马虎。油门的把控也是很重要的，想要更快的过弯就要较少刹车带来的时速损耗。因此我们在入弯时注意速度不能过快，在弯道内飘移时一边加油门，出弯时调整好角度立马使用短涡轮提速，便能快速过弯。多注重于方向的把控而减少速度的损耗即过弯的最快方法。

之后的路程是多个向左方向的小转弯和一条条的直道，也是我们使用完美涡轮和氮气的好时机，在弯道处把控好速度微微转弯即可，无需刹车减慢速度。紧接着是一个和前面赛程几乎一样的向右“U”型弯，也是对我们的二次考验。

当我们看见一个赛道感满满的“U”型大弯时，最终名次的高低也即将见分晓。此处的大弯不同于之前。注意入弯前把车开在双黄线处的路中央，过弯时适量减速，若用手刹过弯法点一下让车子开始甩尾即可，不要过度减速。在弯道内不应该过分走内道而应让车子保持在路中央，方向盘全程连贯的向左打而不应左右调整，否则车子容易甩尾失控。

短距离的赛道尾声便是大大小小类似的弯道，赛车便冲向终点，一骑绝尘。

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