兰新高铁：1786公里奇迹之路，10年载客1.4亿，书写中国速度新篇章

近日消息，中国铁路官方公布了一组振奋人心的数据，自2014年12月26日正式开通运营以来，兰新高铁——这条连接甘肃兰州至新疆乌鲁木齐的世界最长一次性建成高速铁路，已累计发送旅客突破1.4亿人次，成为推动西部地区经济社会发展的强力引擎。

同时，兰新高铁开通运营后，承接了部分普速旅客列车，既有的兰新铁路货运能力进一步提升，2023年完成货运量25114万吨，相比2014年增长47.1％，其中运输煤炭6977万吨，相比2014年增长124.3％。

依托阿拉山口、霍尔果斯两大铁路口岸，经兰新铁路开行的中欧班列、中亚班列2023年开行14421列，相比2014年增长45倍，今年1-5月开行6419列，同比增长8.7％。

兰新高铁东起甘肃兰州市，经青海西宁市，终至新疆乌鲁木齐市，全长1786公里，贯穿甘肃、青海、新疆三省区，是我国“八纵八横”高铁网陆桥通道的重要组成部分，也是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路，2014年12月26日开通运营。

乌鲁木齐到兰州最快旅行时间由25小时压缩至11小时50分，乌鲁木齐至西宁最快只需10小时37分，实现朝发夕至。

2019年8月，复兴号动力集中型动车组开进新疆；

2021年7月，首次开行乌鲁木齐至西安长编组动卧列车；

2023年7月1日，兰新高铁兰州至西宁段实现常态化按时速250公里高标运营，1小时可达。

2024年三季度调图后，兰新高铁安排开行旅客列车92列，从乌鲁木齐可以直达北京、上海、广州、成都等地，其中增开乌鲁木齐至峨眉、西安间快速旅客列车各2列。

2014年以来，甘肃、青海、新疆三省区累计完成铁路建设投资3200.4亿元。

截至2024年5月底，甘肃、青海、新疆三省区铁路营业里程达17685公里，相较于2013年底的9195公里增长92.3％。

2015年9月，西部地区第一条城际铁路兰州至中川机场城际铁路开通运营；

2017年7月，徐兰高铁宝鸡至兰州段开通运营；

2017年9月，兰州至重庆的兰渝铁路全线开通运营；

2022年12月，银川至兰州高铁全线贯通运营；

2024年6月，兰州至张掖高铁中川机场至武威东段正式开通运营。

此外，川青铁路、包银高铁惠农至银川段、兰张高铁武威东至张掖西段、兰州至合作铁路、天水至陇南铁路等重点项目正在有序推进。

荆门迎来高铁新时代，时速350公里列车即将通行，城市步入高速铁路网络

7月19日消息，荆门至荆州高速铁路（荆荆高铁）已顺利迈入静态验收环节，标志着该项目向正式通车运营又迈进了一大步。

据了解，荆荆高铁北起湖北荆门漳河西区，接入汉宜铁路荆州站，设计时速为350公里。

该线路全长77.6公里，于2020年9月正式开工建设。全线设有荆门西、沙洋西和荆州三座车站。

完成静态验收后，预计将于9月进入联调联试阶段，并具备年内开通运营的条件。一旦荆荆高铁建成通车，将显著缩短荆门与荆州之间的时空距离，两地列车运行时间最快仅需20分钟，标志着荆门正式迈入高铁时代。

此外，随着沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段、襄阳至荆门高速铁路的建成通车，它们将与荆荆高铁在荆门西站相连，进一步便利沿线民众的出行。