国之重器翱翔蓝天：AG600水陆两栖机挑战极端气候试验成功

近日消息，我国自主研发的大型水陆两栖飞机AG600于7月16日成功完成了高温高湿环境下的飞行试验。这次试验是在江西南昌进行的，试验条件极为严苛，包括飞机在平均温度超过35°C、平均湿度超过19g/kg的环境中暴晒5小时，随后进行地面滑行和飞行测试。

此次试验在江西南昌进行，分为“暴晒飞机”及“测试系统”两个阶段。试验当天，AG600 飞机首先在平均温度超过 35℃、平均湿度超过 44% 的环境下暴晒超 5 小时，随后飞机按计划起飞，爬升到预定高度后持续完成一系列常规机动操作，飞行时长超 2.5 小时。飞机各系统工作正常，经民航上海审定中心审查代表目击、检查后，认为 AG600 通过液压系统高温高湿试飞。

液压系统高温高湿试飞的目的，是验证飞机在高温高湿严酷环境条件下的系统功能和性能，从而表明对规章相关条款的符合性。

AG600M（1003 架）于 7 月 12 日经过 4 小时 15 分钟飞行，由陕西渭南蒲城转场至江西南昌，随后开展了液压系统地面试验和空中试飞。在此之前，已经经过了高寒试验。在结束高温高湿试飞后，飞机将转场返回陕西蒲城民机试飞基地开展后续相关试验。

国产骄傲AG600水陆两栖飞机签署里程碑，启航局方审定试飞新篇章

近日消息，我国自主研发的大型水陆两用飞机AG600近期取得重大进展，荣获中国民用航空适航审定中心颁发的首份型号检查核准书（TIA），此举标示着该机型正式步入官方审查飞行测试环节，为AG600后续顺利通过适航认证铺平了道路。

AG600 是目前全球在研最大水陆两栖飞机，由我国自主研制。AG600 水陆两栖飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式；选装四台 WJ6 发动机，采用前三点可收放式起落架。AG600 水上飞机在执行森林灭火任务时，可在 20 秒内汲水 12000 千克，飞机可在水源与火场之间多次往返，投水灭火。在执行水上救援任务时，飞机最低稳定飞行高度 50 米，并可在水面上停泊实施救援行动，一次最多可救护 50 名遇险人员。

AG600 是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，自主研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备，对提升国产民机产品供给能力和水平，完善我国民用飞机研制体系和民机适航能力奠定基础。同时，AG600 飞机还能够有效提升我国应急救援航空装备体系能力。

目前，AG600 飞机已经初步完成水上救援模式验证、灭火任务能力验证、高寒地面试验、夜航飞行试验、飞行载荷校准地面试验、高温高湿飞行试验等。按照计划，AG600 飞机将在今年年底获得适航证。