2024年春运大幕开启，首日火车票今日起售，持续至3月5日落幕

1月12日消息，2024年春运自1月26日开始至3月5日结束，共计40天。按照目前预售15天内火车票的规则，2024年春运首日火车票今日正式发售。

日前，铁路12306 APP推出优化升级候补购票功能、购票需求预填、火车票起售提醒订阅等新功能，旅客购票将更方便快捷。

据介绍，自1月11日零时起，铁路12306网站（含手机客户端）优化升级候补购票功能。

增加候补订单和备选方案数量，扩大候补订单兑现时间选择范围，临时新增旅客列车席位优先配售给已提交候补订单的旅客，将进一步提高旅客候补购票成功率。

另外，自1月15日起，铁路部门将优化车票改签规则，扩大车票改签范围，旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票。

新规实施后，车票改签范围扩大，旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票，开车前48小时以上的，不收取改签费；开车前不足48小时以及开车后的，改签乘车日期之前（含当日）车票的不收取改签费，改签乘车日期之后车票的根据办理时间梯次核收改签费。

按照铁路公布的改签费用标准，开车前不足48小时但在24小时以上，改签票面乘车日期次日及以后的列车，收取5%改签费；开车前不足24小时改签的，收入15%费用。

据了解，2024年春节法定节假日为2024年2月10日至2月17日，以下是2024春运火车票购票日历，有购票需求可提前收藏。

除夕火车票 （2月9日）——2024年1月26日开售

大年初一火车票（2月10日）——2024年1月27日开售

大年初二火车票（2月11日）——2024年1月28日开售

大年初三火车票（2月12日）——2024年1月29日开售

大年初四火车票（2月13日）——2024年1月30日开售

大年初五火车票（2月14日）——2024年1月31日开售

中国铁路宣布广州白云站即将迎来春运首秀，设有11台24线

广州白云站（Guangzhoubaiyun Railway Station），位于中国广东省广州市境内，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，而在近日广州白云站即将迎来春运首秀。

据了解，广州白云站设有11台24线，连接广州和其他重要城市。调图后，广州白云站办理客车业务104列，主要为北向的京广高铁列车、南向的广深城际列车和普速旅客列车。

其中京广高铁动车组42列、广州白云至汕头南动车组2列、广深城际动车组始发终到作业28列、普速旅客列车32列。

广州白云站于去年12月26日正式投入运营，站房采取“云山珠水、盛世花开”的设计理念，钢结构总用钢量达到11.8万吨，由屋盖、“花瓣”和钢柱钢梁三部分组成，整体呈现木棉花的造型。

站房建筑面积为454000平方米，共分7层，其中地上3层、地下4层，地上3层自上而下分别为高架商业层、高架候车层、站台层。

地下1层为社会停车场层、地下2层为出站和综合交通换乘层，其余为城市轨道交通层，形成了方便快捷、高效换乘的综合立体交通枢纽。

荆门迎来高铁新时代，时速350公里列车即将通行，城市步入高速铁路网络

7月19日消息，荆门至荆州高速铁路（荆荆高铁）已顺利迈入静态验收环节，标志着该项目向正式通车运营又迈进了一大步。

据了解，荆荆高铁北起湖北荆门漳河西区，接入汉宜铁路荆州站，设计时速为350公里。

该线路全长77.6公里，于2020年9月正式开工建设。全线设有荆门西、沙洋西和荆州三座车站。

完成静态验收后，预计将于9月进入联调联试阶段，并具备年内开通运营的条件。一旦荆荆高铁建成通车，将显著缩短荆门与荆州之间的时空距离，两地列车运行时间最快仅需20分钟，标志着荆门正式迈入高铁时代。

此外，随着沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段、襄阳至荆门高速铁路的建成通车，它们将与荆荆高铁在荆门西站相连，进一步便利沿线民众的出行。

国家铁路局规划升级：粤港澳大湾区“四线贯通”成典范，引领全国“四网融合”加速推进

7月10日消息，横贯广州、东莞等五大城市，广佛南环城际铁路与佛莞城际铁路已于今年5月26日正式开启运营篇章，与早前投入使用的佛肇城际铁路、莞惠城际铁路无缝衔接，共同编织成粤港澳大湾区内首张“四线贯通”的城际铁路网，标志着区域交通一体化迈入崭新时代。

此次贯通运营的四线全长 258 公里，串联大湾区 11 座城市中的 5 座。像这样立足城市群构建轨道交通网络的模式，在全国范围内是首创的。

这条线一跃成为广东最长城铁，沿线经过肇庆、佛山、广州、东莞、惠州 5 个市。这条线路的一大亮点就是，全线实现公交化运营，乘客随到随走，无需提前购票。

广州、佛山、肇庆、东莞、惠州五座沿线城市的 GDP 总额超过 6 万亿，区域常住人口达到 5000 万。目前，大湾区正大力推动轨道交通融合发展模式，发挥铁路网的最大效率，打造轨道上的城市群、都市圈。

国家铁路局局长费东斌今日表示，将在粤港澳大湾区试点的基础上，协调推进更大范围的“四网融合”试点推广工作。

今年以来，支持和指导广佛南环、佛莞城际开通，并与佛肇、莞惠城际实现了“四线贯通”和公交化运营。与此同时，我们组织与广东省有关部门、相关企事业单位、行业协会成立了工作专班，与广东省联合制定了推动粤港澳大湾区轨道交通“四网融合”的实施方案，目前正在加快推进实施，并在此基础上形成中国特色的行业标准，来指导全国各地的“四网融合”工作。

下一步，我们将在粤港澳大湾区试点的基础上，协调推进更大范围的“四网融合”试点推广工作，大力推进区域一体化发展，更好服务国家重大战略实施。将着力在设施互联、票制互通、安检互信、信息共享和管理协同等方面下功夫。

根据“十四五”规划《纲要》名词解释，轨道交通“四网融合”是指通过推动干线铁路网、城际铁路网、市域（郊）铁路网、城市轨道交通网“四网融合”，打造轨道上的城市群都市圈。

截至 2023 年底，广东全省铁路运营里程达 5736 公里，其中大湾区铁路运营里程超 2700 公里。按照规划，预计 2025 年，粤港澳大湾区铁路运营及在建里程将超 4200 公里，2035 年达到 5700 公里。